“现在路好走，从省会石家庄到陶瓷水镇单程差不多40分钟，挺方便的。”近日，市民张先生专程驱车到陶瓷水镇观看“烙饼技艺比武”。陶瓷路建成后，省会石家庄到陶瓷水镇的通行时间压缩了近30分钟。交通运输体系不断完善、服务质量持续提高，让群众从“走得了”向“走得好”转变。

　　

　　路网结构更完善，出行越来越快捷

　　井陉县聚焦交通强县建设，以畅通区域联通网、城乡融合网、物流服务网为目标，举全县之力构建“三纵六横十联一环”大交通格局。三年来，累计投资74.97亿元，高标准完成569项745.71公里道路建设和36座桥梁建设，建成了陶瓷路、马拉松赛道、神堂路等一批致富路、幸福路、连心路和振兴路，公路通车总里程达1616.78公里，交通基础设施愈发完善，外畅内通的综合交通网络格局已经形成，有力支撑县域经济发展。

　　“面对县域面积大、修建成本高、基础欠账多等困难，我们抢抓上级政策资金支持窗口期，把‘谋跑争促”作为推动交通建设项目落地落实的重要举措，持续增强交通项目谋划包装能力。”井陉县交通运输局局长高利国说。近年来，井陉县先后争取国债、一般债券项目共计44个、5.96亿元，依托连翘、花椒、文旅产业发展，在全省申请了首个以道路建设为重点的乡村振兴PPP项目，投资4.5亿元改扩建县乡村道路132条86.8公里。在项目资金安排上坚持“一盘棋”思想，仅使用财政资金1.02亿元就完成了150项187.6公里农村公路建设，有效补齐农村交通基础设施建设短板。

　　同时，按照“清拆违建、铺设边沟、裸土硬化、绿化提档、美化提升、修复安防、新建驿站、长效管护”八步法，对国道G307路域环境进行综合整治，擦亮道路美丽底色。该县坚持把绿化美化纳入建设范畴，结合自然环境、文化元素、旅游景点等特色，建设了一条条文化走廊、生态绿廊和风景画廊，提升了井陉道路的人文深度和美景广度。

　　

　　服务水平再提升，运输越来越方便

　　“过去出门，来回就得一天时间，现在一天两趟公交。当天去当天回，跟串门一样。”回想起过去的出行条件，地处偏僻的测鱼村李大爷既感慨又高兴。

　　过去，很多农村群众一提出门就发愁。现在，以二级客运站为枢纽，16个客运站点、18个候车亭、452个招呼牌、235块停靠站牌遍布321个行政村，66条公交线路、125辆新能源客车拉近了城乡距离，形成“县有客运站、镇有客运点、村有停靠站”的便民乘车系统，“出门硬化路、抬脚上客车”变成了现实。同时，该县引进了哈罗、青桔2家共享单车企业，在县城区各主要节点投放电动共享单车1000辆，满足群众多元化绿色出行需求。

　　井陉县聚力发展“公转铁”多式联运，加快推进中联铁运和河北伟银物流企业基础设施建设，持续提升全县运输能力。2023年，全县规上运输企业全年运输收入达33000万元，相较2021年增长4000万元，增长率约为13.8%。聚焦快递物流下乡“最后一公里”难题与农产品进城“最初一跃”，积极推进客运、邮政、电商、供销四大板块深度融合，设置快递网点85个，小米、粉条、绿豆等越来越多的农产品通过网络走向全国各地，为宜居宜业和美乡村建设注入了强劲动力。

　　

　　沿线产业大发展，日子越来越红火

　　铺下的是路，连起的是党群心，带来的是致富经，奔向的是振兴梦。

　　井陉县依托太行天路串联起的4个乡镇27个古村落，打造“青山和古村落”为主题的天路旅游经济带，“红土岭高端民宿+百套老院子”等文旅项目活力释放；依托绵蔓河湿地健身步道串联起的4个乡镇34个古村落，打造“一路、四湿地、六酒店、十产业园”的绵蔓河湿地经济带，撬动社会资金82.1亿元，得到国家财政部、省财政厅充分认可；依托苍岩山连接线等道路，打造苍岩山、锦山、璧山“三山联动”的苍岩山和美片区。“井陉太行古村落游”线路入选全国乡村旅游精品线路，太行天路和绵蔓河湿地健身步道被命名为“省级健身步道”。

　　“现在俺们不用出门打工啦！”北正村的村民高兴地说。北正工业园区、秀林开发区、北固底工业园区等10项36.2公里园区开放路建成后，又包装了8.05亿元PPP项目，贯通开放大道、秋东路、能源路等骨干路网，吸引落地优必选、高登赛、植物胶囊等17个项目，带动周边1000多人就业。创建“实在井陉”区域品牌26种，全年销售额达3.2亿元，入选全国区域品牌典型案例。同时，包装割髭岭酸辣粉、鲟味坡头、玫瑰庄园等130余个“多中心”项目，绘就特色农业壮丽图景，农民年人均收入由2020年的1.56万元提高到了2023年的1.96万元，越来越多的乡亲过上了幸福生活。（梁亚胜）

　　

　　责任编辑：张贺贺 审核：张海洋

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