12月4日

　　柳梧铁路高岭1号隧道顺利贯通

　　标志着该项目柳州段6座隧道全部贯通

　　项目建设取得突破性进展

　　

　　柳梧铁路高岭1号隧道。

　　高岭1号隧道位于柳州市柳江区穿山镇，全长980米，穿越岩溶、缓倾岩层等不良地质，隧区岩溶中等至强烈发育，多溶洞及溶蚀破碎带。

　　为确保项目有序推进，项目建设团队在开挖过程中采用“先保护、后挖掘”的施工方案，开挖前先进行超前管棚或超前小导管注浆加固地层，使松散、软弱地层经注浆加固后形成壳体，减少开挖对围岩的扰动，增强其自稳能力，并加强沉降观测和超前地质预报，及时做好初期支护，有效增强了隧道结构稳定性。

　　

　　清运洞渣。

　　据了解，柳梧铁路项目柳州段全长29公里，含6座隧道共计6316米。

　　为提升隧道施工效率和质量，项目建设团队在项目柳州段隧道施工中创新采用“隧道聚能管光面爆破技术+隧道初支三喷两刮一扫面工艺”组合施工工艺，对开挖平整度和混凝土喷射质量进行有效控制。在传统光面爆破施工技术的基础上引入聚能管装置，优化孔内炸药安装方式及周边眼间距、抵抗线等爆破参数，创新形成“聚能管光面爆破施工技术”，提升爆破效果，降低爆破成本；在隧道初支三刮两平工艺基础上引入刮刀装置，形成“隧道初支三喷两刮一扫面”新工艺，初支喷射混凝土过程中分次控制初支混凝土面的平整度，并通过“刮刀”刮平初支混凝土面，大幅提升了隧道初支平整度和隧道衬砌质量。

　　目前，该组合施工工艺已在柳梧铁路项目全线大范围推广应用，有效推动了隧道施工提速提质。

原文链接：http://jtt.gxzf.gov.cn/xwdt/zwxmtxx/t19376484.shtml
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。