当前，“交通强省·我当先锋”主题宣传活动正在持续开展。长期以来，全省交通广大干部职工逢山开路、遇水架桥，埋头苦干、担当奉献，积极投身加快建设交通强省的火热实践，涌现出一批先进集体和个人。点点星火，汇聚成炬。我们将陆续展示这些先进典型的事迹和经验，号召广大交通人以典型为榜样，凝聚正能量、提振精气神。下面，一起来看京承高速公路北京至承德段的故事吧。

　　

　　京承高速公路北京至承德段（简称京承高速公路承德段），是交通运输部规划“五纵七横”国道主干线的重要组成部分。该项目起于京冀界司马台，以隧道形式与京承高速公路北京段相连接，途经滦平县、双滦区、双桥区，终于承德市区。河北段全长80.779公里，工程总投资27.55亿元，设计标准为全封闭、双向四车道高速公路，路基宽24.5米。桥隧比占总里程的20%。该项目于2004年4月20日开工建设，全线于2009年9月27日贯通。它的建成，进一步加强了华北与东北地区的交通联系，对于承德融入环渤海经济圈和加快经济建设发展具有重要意义。

　　

　　1.开辟从无到有 推动经济发展

　　经济社会发展，交通运输先行。京承高速公路是承德市第一条重要的高速公路交通放射线，它的开通，使承德告别了无高速公路的历史，对承德突破交通瓶颈制约、融入京津、通达辽蒙、辟通港口和加快经济发展，具有巨大的推动作用。

　　目前，京承高速分别与承朝高速、承唐高速、承秦高速、承赤高速及国省干线、县乡公路相连接，形成了四通八达的交通网络和以高速公路为纽带的冀北经济发展走廊，成为促进经济社会发展的一条黄金路。

　　

　　作为一条便捷高效的入京通道，京承高速提升了西北内陆能源基地与东部港口的运输效率，并且在北京城市道路网中地位突出。它不仅是北京市的出京通道，还是北京市东北部地区的主要交通干道，直接连接了朝阳、顺义、怀柔、密云四区，间接联系昌平、平谷两区，为改善北京密云、怀柔两区和承德市区域交通状况，促进沿线经济发展带来了新机遇。

　　2.注重生态保护 打造绿色高速

　　“天下风光何处好，山海潜通，无比燕中道。”京承高速沿线多为山岭重丘，处于燕山山脉，景色宜人，但生态环境十分脆弱，一旦破坏很难修复。于是，无论是从最初的设计，还是到后期的施工，保护生态理念始终贯穿道路建设过程。

　　

　　京承高速同时跨越了潮河、滦河、伊逊河等多条河流，对水源的保护成为设计、施工中的头等大事。为此，在桥梁施工中，该项目着重考虑桥面排水问题，专门在所有跨河流桥梁下设计了污水收集池和蒸发池，避免了污水直排流入河流、污染水源。

　　如今，京承高速收费站、服务区建筑美观、环境优美，拥有现代立体互通、长大纵坡路段，桥隧相连，集古今风格于一体，已成为高速公路上的一个个独特景观。

　　

　　3.道路蜿蜒起伏 串起颗颗珍珠

　　一条高速公路，四季皆景色。京承高速是一条名副其实的旅游路，它串起了避暑山庄、白草洼国家森林公园等5A、4A级景区共20余个景点，如同一串珍珠项链，那一颗颗璀璨夺目的珍珠，是高山、深谷，是林区、湿地。目之所及，灰色的缎带缠绕在高山之间，车行其中如同五线谱上跳动的音符，婉转悠长。

　　

　　京承高速将多个旅游景点连接起来，不仅便利了司乘出行，节约了游客旅行成本，还进一步促进了对城市旅游资源的开发和利用。

　　编辑/王冉冉 监制/孙悦

原文链接：http://jtt.hebei.gov.cn/jtyst/jtzx/zsdwdt/101732530585677.html
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