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　　你公司申请办理淮北濉溪县太平35千伏输变电工程（项目代码：2401-340600-04-01-881529）太平变T接35kv南谭537线线路新建工程跨越浍河航道通航条件影响评价审核材料（以下简称《航评报告》）收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令2019年第35号），经审核，现予以通过。具体审核意见如下：

　　一、工程选址与平面布置

　　拟建线路工程于淮北市濉溪县境内、南坪枢纽上游约4.5公里处跨越浍河航道。工程河段河道顺直微弯，河势基本稳定。拟建线路工程与相邻涉航建筑物距离满足有关规范要求，与港口

　　划无冲突。线路跨越档档距338米，一档跨过通航水域。同意《航评报告》中的工程选址和平面布置方案。

　　二、设计通航水位

　　浍河航道规划等级为Ⅲ级，原则同意《航评报告》设计通航水位分析成果，工程处设计最高通航水位采用20年一遇洪水位24.99米（1985国家高程基准，下同）。

　　三、代表船型、船队

　　原则同意《航评报告》中选1000吨级货船（85米×10.8米×2.0米、总长×总宽×设计吃水，下同）、1000吨级货船（60米×10.8米×3.0米）、1顶2×1000吨级顶推船队（160米×10.8米×2.0米）、1拖6×1000吨级拖带船队（357米×10.8米×2.5米）作为代表船型、船队。

　　四、通航净高

　　拟建线路跨越档缆线设计垂弧最低点高程46.79米，通航净高21.80米，满足Ⅲ级航道通航要求。

　　五、航道与通航安全保障措施

　　基本同意《航评报告》提出的航道与通航安全保障措施，建设单位应按国家有关规定设置管线标，并负责标志的日常维护。

　　六、作出本审核意见的基础性资料

　　《淮北濉溪县太平35千伏输变电工程太平变T接35kV南谭537线线路新建工程跨越浍河航道通航条件影响评价报告》《淮北市交通运输局关于濉溪县太平35千伏输变电工程线路跨越浍河航道选址意见的复函》及《安徽省地方海事（港航）管理服务中心关于淮北濉溪县太平35千伏输变电工程太平变T接35kV南谭537线线路新建工程跨越浍河航道通航条件影响评价的意见》。

　　七、有关要求

　　（一）建设单位应按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合淮北市交通运输局及相关管理机构实施监督检查。开工建设前，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目施工图中涉及航道、通航内容的资料。与航道、通航有关的建设内容完工后，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。

　　（二）请淮北市交通运输局按照《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等要求组织相关管理机构，对本审核意见执行情况进行监督检查，与航道、通航有关的建设内容完工后，应将监督检查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送安徽省交通运输综合执法监督局。

　　八、其他事项

　　（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报送我厅审核。

　　（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化，建设单位应当重新申请办理审核手续。

　　

　　安徽省交通运输厅

　　2024年9月12日

原文链接：https://jtt.ah.gov.cn/public/21701/122497541.html
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